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哈喽大家好，关于长城新车2024很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于长城最火的一款SUV车的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
一、比亚迪、长城、理想齐上阵!2024年SUV看这几台
今天是大年初二，在这里祝大家新年快乐，在新的一年身体健康，生活美满。
在春节前，各车企都抓紧最后时间，为将在今年推出的全新车型进行预热，其中不乏中国人喜爱的SUV车型，那么到底在2024年有哪些全新SUV车型值得关注呢？下面一起来看看吧。
比亚迪海狮07 EV是比亚迪海洋网首款纯电中型SUV车型，基于比亚迪e平台3.0打造而来。该车型已经在2023广州车展上正式亮相，预计会在今年上半年正式上市，预计售价在25万区间，提供3种动力配置。
海狮07 EV采用海洋网的家族化设计，前脸的配备了海豹EV同款的C字形前大灯，前保险杠则是X型的通风口设计，造型具备不错的辨识度。车身侧面则采用了简约的设计元素，前后翼子板位置有明显的隆起设计，配合车尾的溜背式造型，增强了整车的运动感。
车尾方面，海狮07 EV配备了带点阵设计的贯穿式尾灯，尾灯上方带有小鸭尾设计，配合车顶扰流板，以及后保险杠位置的气流扩散器，强化车尾的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm。
动力方面，海狮07 EV将提供两驱和四驱版车型，两驱版本搭载170KW和230KW两种不同功率的驱动电机，四驱版则搭载总功率为390kW的双电机系统。此外，海狮07 EV还搭载了CTB电池车身一体化技术，以及比亚迪刀片电池，同时还配备了前双叉臂后五连杆悬架，并有望搭载云辇-C底盘系统。
来到王朝网这边，全新的纯电小型SUV——比亚迪元UP预计将会在今年3月份完成上市。新车作为比亚迪王朝网“元”家族的新成员，尺寸介于元Pro和元PLUS之间。
前脸采用了全新的龙颜设计元素，与比亚迪宋L有着几分相似之处。同时，元UP还在前后保险杠、侧裙位置加入了银白色的装饰条设计，提升车身设计感。
车身侧面，元UP采用了传统的SUV造型设计，相信能为车厢提供不错的纵向空间。同时，元UP还采用了悬浮式车顶设计，以及搭载半隐藏式门把手用于降低车身风阻。车尾方面，元UP配备了贯穿式尾灯，以及车顶扰流板。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，定位小型SUV。
内饰方面，元UP采用了简约的设计风格，配备了全新的四幅式方向盘、8.8英寸内嵌式液晶仪表、12.8英寸可旋转中控大屏。中央通道区域，则配备了手机无线充电面板，全新的水晶造型电子挡杆，同时保留了一定数量的实体按钮以提升日常使用便利性。后排座椅可以实现4/6比例放倒，放倒后可与后备箱形成全平空间。
动力方面，元UP搭载了前置单电机，电机功率为130kW。续航方面，元UP将提供401km纯电续航版本。
理想将会在今年发布多款新车，其中就包括了将在3月1日正式上市的理想MEGA，同时还有定价30万以内的理想L6。
理想L6与理想L7一样是5座SUV，造型基本与理想L7保持一致。前脸采用了类似纯电车的封闭式设计，配备了星环日行灯和分体式前大灯，前保险杠造型与理想L7有一定区别，车尾则搭载了贯穿式尾灯。
同时，理想L6预计将提供Pro版和Max版，Pro版采用纯视觉的辅助驾驶感知方案，以及搭载地平线智驾芯片，可实现高速NOA领航功能；Max版则搭载了激光雷达，以及英伟达Orin-X智驾芯片，可实现高速/城区NOA领航功能。
车身尺寸方面，理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm。作为对比，理想L7的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。可以看出，理想L6的车身尺寸比理想L7稍小一点。
动力方面，理想L6将搭载1.5T四缸増程器，最大功率为113kW，同时配备了双电机四驱作为驱动系统。电池方面，理想L6将搭载35.8kWh的电池包，纯电续航里程为172km，官方公布的油耗数据为6.9L/100km。
据相关渠道消息，蔚来第二品牌首款车型将会在今年7月进行试生产，并有望在今年10月正式上市。蔚来官方曾表示，第二品牌的正式命名不会是「阿尔卑斯」或「大别山」，品牌商标将会是两个字，并已经完成注册。
据此前网上曝光的测试车谍照，蔚来第二品牌首款车型预计将是一款代号为「DOM」的SUV，这款车型将对标特斯拉Model Y。新车采用了溜背式造型设计，车顶并没有搭载激光雷达，只有两侧的侧向高清摄像头，预计新车将支持高速NOP领航辅助功能，但不支持城市NOP功能。不过，并不排除新车将会推出激光雷达的选装选项。
蔚来第二品牌车型将推出两驱版本，并搭载800V架构和支持换电，同时兼容蔚来三代换电站，预计蔚来第二品牌将主攻20-30万元市场。
据极氪的产品规划，预计在今年将会推出一款纯电中型SUV车型，新车代号为CX1E，或将在今年上半年正式上市。新车采用了传统SUV造型，预计将会使用极氪最新的家族化设计。
内饰方面，新车搭载了保时捷同款的弧形仪表盘，以及大尺寸中控车机屏幕，同时配备了全新造型的三辐式方向盘，方向盘两侧的多媒体按键区采用了镂空设计，造型相当时尚。预计新车有望搭载高通骁龙8295车机芯片，以及最新的车机系统。
比较可惜的是，目前暂未知新车的动力配置，参考极氪007，新车大概率会搭载800V高压快充，提供两驱和四驱车型，并搭载金砖电池。
被誉为坦克300完全体的坦克300 Hi4-T版本在前些时间正式登录工信部，新车搭载Hi4-T插电混动系统，纯电续航达到105km，预计最快会在今年第一季度正式上市。
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二、2024年买长城旗下新车,别错过这4款重磅SUV
2024年1月份，长城汽车累计销量104030辆，同比增长69.06%，其中长城在硬派越野车市场销量第一，皮卡车型销量第一。一系列了亮眼的成绩可以说是让长城迎得了开门红。
好的销量自然离不开好车和新车的加持。这不，2024年长城旗下就会有4款全新车型上市，其中坦克品牌占主导，如果你想在2024年买新车，可别错过。
自枭龙MAX之后，越来越多长城旗下的新车开始使用Hi4智能电四驱系统，直到坦克500 Hi4-T的问世，让Hi4-T这项既省油又能越野的混动技术被大家所熟知。如今长城旗下的坦克500、坦克700、坦克400的插电混动版本都搭载了Hi-T这项长城最新的混动技术。
坦克300作为长城坦克家族的销量担当自然也不会缺席。
2024年，坦克300 Hi4-T会正式上市，目前新车已完成申报。新车的外观与燃油版车型保持一致，硬朗的方盒子造型和复古的圆形大灯设计都没有缺席，颜值在硬派SUV中依然相当顶。值得一提的是，坦克300Hi4-T还会提供丰富的选装件，譬如轮毂、行李架、门把手、取电口等，让用户把这台车装饰的更硬派。
车尾经典的小书包没有缺席，彰显了它硬派越野车的风格。尾门也采用了侧开的方式，方便打开的同时还不费力。如果要说燃油版坦克300和坦克300 Hi4-T在外观上最大区别在哪里，那就是后尾门左下角Hi4-t的徽标，彰显了它新能源车的身份。
动力部分，坦克300 Hi4-T会搭载2.0T发动机+驱动电机组成的插电混动系统，最大功率185kW。至于纯电续航里程和综合续航里程，以及油耗官方还没公布具体信息，大家可以期待一下。
相比于坦克300 Hi4-T，大家对于坦克700 Hi4-T应该已经不陌生了，毕竟它的首发限定版车型已经刷了一波流量。如今坦克700Hi4-T的基础版也来了（下文简称坦克700），分为极境版和极致版，预售价分别为50.8万和46.8万元。
坦克700作为一款硬派新能源SUV，它的设计主打机甲风，整车非常硬核且富有力量感。车身尺寸方面，它的长宽高分别为5090mm、2061mm、1952mm，轴距为3000mm，妥妥的中大型SUV的水准。
至于车内，坦克700还是延续了坦克家族豪华且注意细节处理的风格，完全对的起它四五十万的价格。至于配置方面，坦克700还有哈曼卡顿音响、前后座椅通风加热/按摩、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、前排座椅独立腿托、HUD抬头显示等。
当然了，坦克700的动力系统和底盘硬件才是整车的核心。新车采用了3.0T（V6）+9HAT+P2电机组成的大排量插电混动系统的独特魅力，其综合功率有385kW，扭矩有850N·m，属于典型的“力大砖飞”。除此之外，坦克700还有空气悬架、智能四驱+前后差速锁等。
时隔多年，全新哈弗H9终于来了。
最近几年，长城旗下的硬派SUV一直是坦克品牌撑门面，反之是哈弗顶级硬派SUV—H9有些销声匿迹。好在长城并没有放弃哈弗的意思，这不，全新哈弗H9将在2024年正式上市。
哈弗品牌在经历最近几年的沉淀后，它的设计理念愈发大胆时尚，哈弗H9一改往日的沉稳厚重风格，开始走复古时尚路线，经典的圆形大灯和厚重的前后保险杠，再配合它方正硬朗的造型，哈弗旗舰SUV的气势已不怒自威，只是初看哈弗H9颇有哈弗猛龙的意思，让人容易跳戏。
动力部分，全新哈弗H9，会有2.0T汽油版和2.4T柴油版两种车型可以选择，其中，2.0T汽油版车型的最大功率165kW，2.0T柴油版车型的最大功率是137kW。
坦克330应该是要比坦克300 Hi4-T还要重磅的坦克系列新车。
它主要是因为坦克在2024年2月2日下线了全球第30万台新车而推出的特殊版本。
新车的外观和坦克300基本一样，它们最大的区别在于动力系统不一样。坦克330会搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，预计会搭载坦克500同款的9AT变速箱。如此一来，坦克330的性能将不可小瞧。
当一款车的颜值和动力，以及口碑都不错时，那消费者最关心的就是价格。如果坦克330的价格在30-32万左右，你会考虑购买吗？
总结：坦克300 Hi4-T、坦克700 Hi4-T、全新哈弗H9、坦克330，它们就是长城旗下要在2024年上市的新车，主要以SUV为主，看有你中意的车型没？
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三、长城汽车丢出重磅消息:Hi4确定于2024年覆盖全系车型
1、在长城汽车Hi4技术沟通会上确认了一个重要的产品技术规划：
2、Hi4（智电四驱）技术将会2023-2024年普及应用于长城汽车几乎全系车型，在2024年末之前实现。
3、“深蹲”了许久的长城汽车终于要“起跳”。
4、枭龙MAX将是长城汽车的转型之作，不论这台车的设计水平如何，其性能价格比一定是同级车里的最高标准；因为同价位的插电混动SUV只有前驱或后驱两种选项，后驱车有特殊的驾驶感受，适合喜欢公路驾驶的司机；但是SUV车型是仿照越野车打造的，硬派的气质决定了更适合四驱，当然跨界车除外。而枭龙MAX所搭载的Hi4技术正是四驱，也是目前该价格带里的唯一一台四驱车，所以竞争力是不言而喻的。
5、长城汽车有四大品牌需要这台混动系统，分别为：
6、现在可以确认的是在未来的一年半里，这些品牌的车都将使用Hi4平台。
7、其中最值得关注的还是哈弗品牌，因为这个品牌的价格带覆盖面更宽，而且是深入到10万元以内的；长城汽车此次的说法留有了余地，称“几乎全系车型”都会升级使用Hi4；以该平台的制造成本来分析的话，哈弗品牌至少能够在一年半年实现10-15万区间的全面四驱化。
8、预测第四季度或明年初将会推出Hi4 H6，而且大概率会是“平价升级”。
9、也就是在价格不变或小幅调整的前提之下，将燃油动力的哈弗H6升级为插电混动Hi4。
10、一旦哈弗H6升级，会带来什么变化呢？
11、很简单，SUV销冠会再次易主！比亚迪宋系列之所以能反超哈弗H6，依靠的不是操控或性能——是低能耗。因为宋系列重合的哈弗H6价格的选项全部都是前驱，可哈弗H6是有四驱的。这说明的是现在的消费者更注重的是用车成本，客观上确实有这种细微的变化；但是现在的哈弗H6也通过Hi4技术实现了低能耗，那么在此基础之上相比宋系列多出了四驱的优势，孰胜孰负就不难预料了。
12、还是那句话：在车辆购置代价和使用代价都符合预期的前提之下，没有人会嫌汽车的功能多，四驱是SUV的灵魂所在，所以哈弗品牌翻盘在即。
13、至于对“平价升级”的预测也不是简单的分析或猜想，而是有两个参考。
14、第一个参考正是枭龙MAX，该车的价格重合了前驱的哈弗H6和二代大狗的DHT-PHEV，这就说明了哈弗品牌基本放弃了这两款前驱车；而为了不形成内卷，作为紧凑型车的哈弗H6 Hi4的定位显然是要低一些的。
15、第二个参考是坦克品牌插电混动300/500，这两款车的吹风价和预售价都与燃油版基本相同；燃油版主力版本加上购置税的价格与插混版预售价基本一致，这就是典型的平价升级，而坦克品牌是长城汽车目前的标杆高端品牌，当这个品牌定出新产品规划模型之后，其他品牌只有跟进。
16、综合魏牌蓝山的定价策略，现在能得出的结论是长城汽车五大品牌的产品线规划思路都在调整，而且思路终于统一了；虽然在产品线调整过程中会出现难以避免的阵痛，比如对意向车型现款和Hi4款的犹豫所造成的订单波动，但有了枭龙MAX作为定海神针，整体销量表现还是能呈现出上涨趋势的。
17、一年后的“自主一哥”会是谁呢？
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