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各位老铁们，大家好，今天由小编来为大家分享福特北美2024，以及福特进口的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
- 美版2024款福特探险者曝光,外观和中国版相似,内饰不同
- Ford汽车新上市的2024款福特锐际性能表现如何
- 2024款丰田兰德酷路泽J250首次亮相,起价约5万美元
- 全铝四活塞+倍耐力定制轮胎,2024款福特电马亮相车展
一、美版2024款福特探险者曝光,外观和中国版相似,内饰不同
去年，福特在中国推出了一款新探险者，现在，福特在北美也将推出一款焕然一新的探险者，被称为2024款车型，近日美版新款探险者无伪装谍照曝光，看来离推出不远了。该车整体造型与在中国销售的探索者相似，但并不完全相同。2024款探险者的内饰和中国版有很大的不同，特别是中控仪表盘部分，设计风格看起来更传统。据悉，2024款福特探险者可能会在下个月正式亮相。接下来看看，海外版新款探险者和中国版有什么不同？
从上图来看，美版2024款福特探险者和中国版十分相似，采用相同的矩形格栅，尺寸比老款更大，但是内部结构和中国版不同，美版采用的是蜂窝状进气格栅，而中国版采用大量镀铬装饰。中网两侧是细长的前大灯，但在保险杠下部，这款特殊的探险者使用了与中国版稍微不同的进气口，两侧的导流槽更粗一些，配有雾灯装置。
从侧面看，美版新款探险者和中国版保持一致，配有车顶行李架和黑色车顶，唯一不同的可能是轮毂样式。
尾部轮廓和中国版基本一致，除了尾灯和保险杠下护板。美版新款保险者的尾灯呈L形，两侧尾灯还配有两条竖状倒车灯，中国版为C形状。中国版的尾门上有突出的“Explorer”字样取代了福特椭圆形徽章，蓝色椭圆形车标现在位于尾灯之间稍低的位置。它由一根比以前更细但更宽的镀铬条连接起来。这一点和美版完全不同。中国版探险者下护板为银色镀铬装饰，而美版则采用黑色塑料包围。
再来看看内饰，国产探险者的内饰和美版看起来区别很大，特别是仪表面板部分。国产探险者看起来科技感和现代感更强，配有27英寸大尺寸一体屏幕，巨大的显示屏集成了大部分传统的物理按钮，而中央通风口则被移至较低位置。美版则采用较为传统的独立屏幕，全液晶仪表盘和中控触摸屏是独立的，中控屏看起来比老款车型的标准屏幕大。四幅方向盘看起来一致，但是中控台区域有点不同，中国版看起来更整洁，杯架设有盖板。
美版新款探险者采用何种动力总成未知，预计将保持不变。目前，2023款美版探险者搭载2.3升 EcoBoost四缸发动机、3.3升 V6混合动力发动机或 3.0升双涡轮增压V6发动机。相比之下，国产探险者标配2.3升涡轮增压发动机和10AT变速箱，最大输出功率为276马力。
我们什么时候可以看到美版新款探险者首次亮相？正式发布日期尚不清楚，但可能在未来几周时间内。大家觉得美版探险者怎么样？
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二、Ford汽车新上市的2024款福特锐际性能表现如何
性能一直是福特锐际的“强项”，所以Ford汽车也延续了锐际2.0T+智能四驱的超强性能。2024款福特锐际全系搭载性能强劲的“EcoBoost®2.0升双涡流涡轮增压发动机+精细化新一代8AT变速箱”黄金动力组合，爆发出最大248马力，峰值扭矩393N·m的澎湃动力，百公里加速仅需7.5秒，在同级车型中非常“能打”。再加上优秀底盘、硬核安全，以及可分离智能四驱系统，毫秒级快速切换两驱/四驱，让2024款福特锐际拥有强悍的性能方面，能带给用户澎湃驾驭体验。
三、2024款丰田兰德酷路泽J250首次亮相,起价约5万美元
【新车迷原创】8月2日，2024款丰田兰德酷路泽(Toyota Land Cruiser)在北美首次亮相，该车是J250版本，不是真正的“陆地巡洋舰LC300”版本，外媒称其为兰德酷路泽普拉多，当然在美国，不管是J250还是LC300统称为兰德酷路泽（Land Cruiser）。
兰德酷路泽J250在美国起售价为50,000美元左右（约36万元），搭载2.4T混合动力系统，输出功率 326马力。上市后将和路虎卫士、福特Brocon、吉普牧马人竞争。据悉，2024款丰田兰德酷路泽J250将于明年春天在美国正式推出。
外媒报道称，全新兰德酷路泽普拉多应该比旧款更便宜，起价在 50,000美元左右。虽然这并不是很便宜，但相比2021款陆地巡洋舰的起价为 85,515美元，新款SUV的价格将比其前身低约 30,000美元。在北美，这款新车代号为J250，与雷克萨斯GX和陆地巡洋舰300系列采用相同的TNGA-F平台，但价格比前者更实惠，尺寸也比后者更小。
说到尺寸，这款全新SUV长4,920毫米、宽2,139毫米、高1,859毫米，轴距为2,850毫米。这意味着该车型比路虎卫士 110长163毫米，但是它的轴距短了173毫米。相比之下，中东版2021款丰田酷路泽5700车身尺寸，长*宽*高：5170*1980*1930mm。与此同时日版新款兰德酷路泽的车身尺寸为4950/1945/1980mm，轴距2850mm，这和新车相差不大。
外观方面，正如之前发布的渲染图一样，全新丰田兰德酷路泽J250采用十分方正的造型，设计风格类似于路虎卫士，看起来非常硬派，越野风格十足。整体造型与2024款雷克萨斯GX一样，采用方形设计，带有许多复古风格的造型线索。丰田官方称其展现出“真实”、“永恒”和“专业”的粗犷外观。
从前脸看，丰田兰德酷路泽J250有一个方块状的前保险杠和矩形格栅进气口。兰德酷路泽1958入门版和旗舰级首发版（First Edition）配备圆形 LED车头灯以及带有“TOYOTA”字样的传统格栅，而中配版本则采用FJ62那样的矩形大灯。1958款采用了塑料材质的前面板，更换起来应该比旗舰级首发版的喷漆部件更便宜。
从尾部看，丰田兰德酷路泽J250没有采用时下流行的贯穿式尾灯条，而是采用简单的方形尾灯。设计令人愉悦，没有任何俗气，全尺寸备胎整齐干净地隐藏在后保险杠下方。
丰田兰德酷路泽J250首发版限量 5,000辆，其特点是装有前防护板、岩石导轨和车顶行李架。这款顶级车型还配备了圆形前灯、尾门灯、挡泥板和“后门防护装置”。所有车型均标配 18英寸车轮和四季轮胎，可选 20英寸车轮。值得一提的是，首发版拥有更宽的车轮。
新款丰田兰德酷路泽共有七种颜色可供选择，包括黑色、Ice Cap, Wind Chill Pearl, Underground, Meteor Shower, Trail Dust, Heritage蓝色。消费者还可以选择双色调外观，采用 Trail Dust或 Heritage Blue搭配 Grayscape车顶。
丰田兰德酷路泽五座内饰延续了大家熟悉的风格，兰德酷路泽1958版本采用布质内饰、按钮点火装置和 8英寸丰田多媒体系统，以及带有手动调节和加热功能的前排座椅、方向盘加热和六扬声器音响系统。其他亮点还包括无线智能手机充电器和 2400W交流逆变器。
选择中配兰德酷路泽，它具有加热和通风的 SofTex前排座椅，并具有电动调节功能。它们还配有更大的 12.3英寸中控屏幕和10扬声器音频系统。而旗舰版 First Edition则采用真皮内饰，以及门板上的“First Edition”标志。
顾客也可以选择高级套餐，增加了真皮座椅加热和通风功能、平视显示器和 14扬声器 JBL高级音响系统。该套件还包括数字后视镜和天窗。
其它配置方面，2024款兰德酷路泽标配了丰田 Safety Sense 3.0驾驶员辅助系统套件。它包括全速范围动态雷达巡航控制、车道追踪辅助（车道居中）和带行人检测功能的预碰撞系统。此外还有自动远光灯、路标辅助、主动驾驶辅助和带转向辅助的车道偏离警报。最后的亮点是盲点监视器和后方交叉交通警报。
和“真正的”陆地巡洋舰一样，这款 SUV也采用非承载式车身 TNGA-F平台。虽然全新雷克萨斯GX配备 3.4升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率为260千瓦/354马力，峰值扭矩为649牛·米，但美版2024款兰德酷路泽将独家配备 i-Force Max混合动力系统。它由2.4升涡轮增压四缸发动机、1.87 kWh电池组和带有集成电动机的八速自动变速箱组成。综合输出功率为243千瓦/331马力，峰值扭矩为630牛米。
与老款车型一样，新款兰德酷路泽250系列将标配全时四轮驱动、两速分动箱，以及自动限滑中央差速器和锁定后差速器。最重要的是，新款兰德酷路泽250的离地间隙为 8.7英寸（221毫米），接近角、离开角和通过角分别为 30度、22度和 25度。所有车型均配备下坡辅助控制和爬行控制功能，可用作低速巡航控制。而且，许多关键的车身底部部件都隐藏在车架纵梁内，这将有助于它爬过岩石和障碍物。
该新车还配备了“新开发的带双管减震器的双横臂前悬架”以及带螺旋弹簧的多连杆后悬架。其他亮点包括电动助力转向系统、432毫米制动盘和标准拖车挂钩，使该车型能够牵引高达 6,000磅（2,722公斤）的重量。
新款兰德酷路泽250系列的定价将在稍后公布，目前，丰田已经承诺，1958基本型的起价为5万美元左右，而首发版的价格无疑会更高。之前国内有媒体曝光称新款普拉多将引进国内，那么大家觉得它的售价多少合适？
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四、全铝四活塞+倍耐力定制轮胎,2024款福特电马亮相车展
说起福特，大家都知道，作为世界上最大的汽车制造公司之一，它已经走过了120年的历程。在这漫长的岁月中，福特汽车公司经历了无数的变革和发展，为全球汽车行业树立了标杆。并且在过去的120年里，福特汽车公司经历了无数的变革和发展。从创立之初的T型车到现在的多元化产品线，从流水线生产方式到技术创新和全球布局，福特汽车公司在不断探索和发展中成为了一个全球领先的汽车制造企业。
当然了，每当我们提到福特，也都总是忍不住提一嘴福特野马这款车，作为全球最畅销的双门跑车之一，野马凭借其独特的设计、卓越的性能和出色的驾驶体验，赢得了众多车迷的喜爱。野马跑车作为福特旗下的经典车型，其品牌影响力和文化价值也是不容忽视的。作为美式肌肉车的代表之一，野马跑车承载了浓厚的美国文化内涵，成为了美国汽车文化的象征之一。这种品牌影响力和文化价值也使得野马跑车在全球范围内拥有了广泛的粉丝和追随者。
与此同时，在刚刚开幕的广州车展上市，福特也把2024款电马带到了展台上，接下来，我将为大家介绍的正式2024款福特电马，一起来看看吧。
在整体外观设计上，新款福特电马沿袭了家族Mustang的经典设计元素，充满动感流畅元素的加持让整车具有强烈的运动气息，车头部分采用了封闭式格栅设计，中网经过熏黑处理，内部带有鳞甲状的中网结构，两侧配有细长的LED头灯组，内部配有相对规整的灯带结构，点亮后更显犀利，前包围采用三段式的格栅布局，两侧八字胡的组件也展现出动感化的气质。
福特电马的侧面整体采用轿跑SUV造型，上扬的窗线设计赋予了车窗区域强烈的运动气息。车顶加入了熏黑元素设计，使得车顶带有了更强的悬浮效果。新样式的隐藏式门把手设计能够有效降低风阻。值得一提的是，福特电马全系标配Brembo全铝四活塞定式前轮卡钳，而GT车型则配备倍耐力P Zero定制轮胎，带来超强的抓地力。
福特电马的尾部设计也带有浓烈的MUSTANG气质，车顶配备了大尺寸的扰流板，有效掌控空气流动，提高行驶稳定性。后备厢顶部设计有精致上翘的鸭尾边角，锋利的边角造型也能引导气流，并且让尾部运动感倍增。熏黑的尾灯组呈现立体感强烈的家族化造型，视觉效果引人注目。下包围部分则覆盖了粗壮的黑色饰板以及内凹的牌照框，使整个尾部造型更丰富、更有层次感。
进入车内，福特电马利用贯穿式的饰条和出风口形成了隔断化的设计，上下台面采用分层式的层叠结构，同时表面与前端的面料使用并不相同，软性皮质和翻毛皮的搭配增强了车内运动感的营造，中控台中央为一块竖状屏幕设计，仪表区域也采用了了液晶屏结构，高度的集成化也让车内实体按键响应减少，兼顾了简约化的科技感。
在配置上，新车也带来了重大升级，中控屏内部搭载了高通8155第三代骁龙座舱平台，实现八核芯片硬件升级，储存空间和算力的大幅提升，使得整体操作更为流畅丝滑。车机内还搭配了SYNC+2.0智行互联系统，简洁的UI界面布局操作体验就像是一台智能手机，新增的无线CarPlay功能，能实现人、车、手机间的无缝连接，让出行更加便捷，在智能驾驶方面，标配的L2级功能能让平时行车更加高效安全。
作为一款轿跑化的SUV，福特电马车长宽高分别为4730*1886*1621mm，轴距为2984mm，虽然车顶整体带有一些下行延伸，但并不会对乘客头顶带来过多影响，纵向空间的充裕也能保证后排乘坐的膝部距离，座椅采用了皮质和翻毛皮的拼接面料，在提升整体运动感特征时也增加了舒适度。
2024款福特电马在动力和续航方面有多种选择，单电机版本车型分为201kW和224kW两种功率调校，双电机GT版本车型则拥有359kW的强劲动力。加速性能上，双电机GT版本车型的0-100km/h加速时间由3.65秒提升至3.57秒。续航方面，新车入门车型续航超过600公里，超长续航版达700公里。
此次2024款福特电马亮相广州车展，不仅展现出福特品牌在电动化的技术储备，同时也通过不断的配置升级回应着消费者的期待，强劲的性能表现和升级的功能配置都让整车实力大幅提高，不知道你喜欢这台福特电马吗？？
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OK，小编就写到这里了，希望对大家有所帮助。
