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各位老铁们，大家好，今天由小编来为大家分享2024黑武士汽车，以及最适合改黑武士的汽车的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
一、MPV玩黑武士风广汽本田2024款奥德赛上市配幻夜套件
23.58万元起，广汽本田推2024款奥德赛，且玩起了“黑武士”风，约吗？
日前，广汽本田2024款奥德赛智能进阶上市。新车售价23.58万元起，享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。
据悉，新款奥德赛全系满足国六B排放标准，新增远近光智能切换及数字钥匙、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，并将前后LED流光转向灯、自动大灯、驾驶席侧电动滑门等科技装备扩大搭载至更多版本。同时，锐·耀享版、锐·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件，提供更加个性酷炫的熏黑选装包。MPV也开始玩“黑武士”风格啦？各位要不要尝试一下啊！
作为Honda全球战略MPV，奥德赛引入广汽本田已经21年，不断以多元阵容满足不同用户需求，率先在业内实现全混动销售，并推出聚焦特殊人群的福祉版和聚焦商务精英的四座版，持续圈粉超70万用户，而2024款奥德赛的上市，肯定将进一步丰富奥德赛品牌矩阵，继续刷新高端家用MPV的价值标杆。
“奥德赛就是家用MPV的最好选择！”奥德赛收获如此高的评价，得益于奥德赛不到5米的车身尺寸和同级最小5.4m转弯半径，搭配Honda SENSING安全超感系统，轻松驾驭各种复杂路况。
2024款奥德赛在全系满足国六B排放标准的同时，继续延续原车优越的性能优势，本田i-MMD混动系统加上超低的底盘设计带来的灵敏驾控，配合同级别压倒性的5.88L/100km综合油耗，为消费者带来了其他传统MPV难以企及的丰富驾驶乐趣。
此外，奥德赛搭载同级最低126mm地台设计，即使是腿脚不便的老年人和蹒跚学步的幼儿也能轻松上下车，配合同级领先的双十字超长导轨，可完成座椅四向移动，空间灵活百变，让后排父母照顾孩子更加得心应手。另外，奥德赛第三排座椅支持翻转放倒，打造了舒适柔软的“户外沙发”，让露营玩趣加倍，惬意坐享自然风光。
外观上，新款奥德赛为锐·耀享版、锐·至尊版车型新增Black Edition幻夜套件，个性化熏黑选装包营造更加酷炫的车身气场。其中，哑光柏林黑前格栅、前格栅熏黑镀铬饰条，让整车前脸更具视觉冲击力；哑光柏林黑轮毂、熏黑外后视镜和熏黑后尾灯则将整车造型打造得更加立体、有层次。坐进车内，从熏黑A柱到方向盘钢琴黑饰件，再到哑光黑桃木纹内饰，目之所及皆能感受到浓浓的个性格调。尾部新增的Black Edition专属徽标，进一步彰显了幻夜车主的尊贵个性身份。
此外，新增远近光智能切换系统，并将前后LED流光转向灯和自动大灯扩大搭载至更多版本，精准智能调节，减少手动调节频次，大幅提升行车便利性和安全性。奥德赛锐·智享版还新增驾驶席侧电动滑门，上下车更便捷。奥德赛锐·至尊版则将第二排座椅12V电源接口更换为Type-C充电口，即使在外长途旅行也能避免电量焦虑。
同时，2024款奥德赛在原车基础上大幅提升车机智能水准，新增控车权限分享功能、数字钥匙、手机APP远程控制、智能语音识别/表情互动、自定义唤醒词等10余项功能。其中数字钥匙包括寻车（闪灯、鸣笛）、手机操控车门开/落锁、手机操控车窗开/合/停止升降、启动引擎、智能手表控车等功能，配合手机APP远程控制功能可以带来随心“掌”控的智能便捷享受。
21年初心不改，奥德赛始终聚焦中国家庭出行需求，不断进阶产品价值，成为精英家庭心中更适合家用的MPV、更好开的MPV和更好用的MPV，无论是倍需呵护的老幼群体，还是渴望个性彰显的精英群体，总有一款奥德赛适合他们……
最后，值得特别一提的是，今年9月由广汽本田增城工厂生产的奥德赛将正式出口日本，由Honda销售到日本市场。这是Honda首次从中国进口新车到日本市场销售，也是同级别市场首款反向出口日本的MPV，不仅佐证了奥德赛的全球高品质，更体现出“广本质造”的国际领先性。
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二、9代凯美瑞领衔,2024年重磅合资轿车盘点!
前两期向大伙介绍了2024年将上市的自主品牌轿车以及自主品牌SUV车型，引起大家广泛的关注。当然，目前来看，合资品牌依旧占据相当大的比重，依旧有极大部分消费者是合资品牌的忠实用户。所以，今天给大家介绍几款2024年即将上市的重磅合资轿车，这几款车型，可以说是合资品牌中的核心车型之一，均为全新上市或者换代产品。
全新一代宝马5系/全新一代宝马i5
宝马5系可以说是宝马的代表车型，也是这个品牌的灵魂。1972年诞生以来，如今已进化至第八代，这一代车型有小7系之称，并且还有多达十项中国市场专属配置，以及同时提供纯电、燃油以及纯电动M性能车型，配合长轴距和标准轴距，共推出7款车型。全新一代宝马5系学习了竞争对手，专门为中国市场做了不少升级以及增配。
新车采用的是宝马汽车全新的设计理念，延续了运动美学的设计风格，看起来更具运动感，同时还配上了为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，进气格栅尺寸也有所增大，新车依旧会推出M运动套装以及豪华套装两种外观套件可选。
尺寸方面，新车长/宽/高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。整车看上去十分修长，并且经典的霍氏弯角配上C柱的镀铬装饰，极具特色，C柱位置上的发光数字标识则是国产版本车型的专属。
全新一代5系采用的是溜背造型设计，全新的轮毂造型也相当不错，夺人眼球，这点要给全新5系加分，尾灯设计十分简洁，修长而精致，向旗舰车型7系看齐！
内饰设计上，更是与7系一脉相承。搭载12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏的大联屏，再配上新样式的平底运动方向盘，水晶样式的档把与旋钮，彰显出属于宝马品牌的豪华气息。智能方面也有明显的进步，搭载的是iDrive 8.5系统，集成了中国专属的微信车载版功能，后排还配上与7系一样的车顶大屏，还引入了华为应用市场，提供了丰富的娱乐，科技感满满。
全新宝马530Li会搭载2.0T发动机和48V轻混系统，提供高低功率调校，最大功率分别为212马力和287马力，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。当然，在驾控方面全新5系进行全面升级，集成式制动系统缩短制动距离最多达20%，再配上第9代横向动力学管理系统，以及优化后的双叉臂双球节前悬架与多连杆后悬架获得更强的弯道操控性。并且，转向比可变的电动助力转向系统也能获得更强的驾驶乐趣。
值得一提的是，同时上市的还有全新宝马i5车型，作为5系的纯电版本，新车整体设计、配置层面均与燃油版车一致。目前新车共推出4款车型。该车搭载的是后置单电机，最大功率250kW（340马力），CLTC工况续航里程为567km。
光束MINI这个名字可能大家有点陌生，其实这是由宝马集团与长城汽车合资进行打造，将于2024年上市并供应全球市场。这款车其实亮相蛮久了，直到2024年才能正式上市。
从外观设计上就可以看出这款车的出身，圆灯、三门设计、两厢，前脸延续了MINI的设计风格，只不过前格栅内部采用了封闭式布局，容易分辨出这是一款新能源车型。
尾部设计，则与MINI的设计大相径庭，多边形尾灯设计，配有黑色饰条，虽然能提高辨识度，但有一说一，这个设计有些违和。可能是燃油版MINI见多了，这个尾灯设计我个人一时半会接受不了。
内饰设计依然延续了MINI最经典的设计——圆形的中控屏。其采用直径24厘米的窄边OLED屏幕，内置MINI OS 9操作系统。值得一提的是，这款车采用HUD抬头显示功能，从而取消了仪表盘设计，并且配上数字萌宠，极力讨好女性消费者。
光束MINI将会提供多种不同风格的轮圈，外后视镜、前格栅等皆支持选装，总之这是一款个性十足的小车。
动力上，目前所了解的这款车为单电机车型，最大功率为160kW；据此前的消息称，入门版将搭载135kW电机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。只能说，这个动力对于这么小的一款车来说绝对够用了，但是续航里程应该不会很出色。
我感觉现款索纳塔还没上市多久，现在又要进行换代了，看来北京现代的存在感真的越来越低了。新车采用全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和相关标准开发，外观与现款车型有相当明显的变化，全车基本运用平直的线条勾勒，力量感还是相当到位的，至于好看与否，大家自行评价吧。
侧面设计上，溜背的造型配上小鸭尾的设计，运动十足，长宽高为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm。作为一款中型车，全新一代索纳塔在尺寸上还是颇具优势的。
新车尾灯采用的是数码点阵元素，大面积黑色配色，使得尾灯造型相当别致，有几分复古感。LED贯穿式尾灯+双色后保险杠+小鸭尾的设计，看起来层次感十足。
值得一提的是，新车还会推出N Line版本车型，磨砂漆面、双边共四出排气布局、再配上黑色中网，19英寸黑白双色轮圈、红色卡钳妥妥的黑武士风格，并且在侧翼子板、尾部、中网等地方配上了N Line标识，性能车的范一下子拉满。
内饰设计上，新车采用双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，旋转式电子怀挡、贯穿式空调出风口等设计都是时下流行的元素。N Line车型则增加一些红色装饰的小细节设计，提升高档感和运动感。
动力方面，新车搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为170马力（125kW），后者最大功率为250马力（184kW）。传动系统全系匹配8AT变速箱，动力并没有太大的惊喜。
全新凯美瑞算是合资车型中比较热门的一款了，新车基于TNGA-K平台打造，该车已开启预售，预售价为17.38-20.88万元，共推出7款配置车型。
全新一代凯美瑞采用的是丰田品牌全新的设计风格，根据不同配置将会提供三种外观设计风格，满足不同消费者的审美。尺寸方面，新车长/宽/高分别为4915（4950）/1840（1850）/1450mm，轴距为2825mm，标准的中型车尺寸。
内饰设计方面，新车配备大尺寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，整体布局没有太大新意，依旧是传统的设计风格。值得一提的是，新车采用AR风格化HUD抬头显示的同时，还保留了液晶仪表盘，这点值得称赞。
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【本文来自易车号作者爱车兵团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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三、2024款奥德赛酷味再进阶,每个家庭都绕不开的MPV首选
如果我们把中国汽车市场的发展历程，用时间轴的形式铺开来看，便会发现这样的规律：
上世纪90年代到2010年，国内汽车市场的主流热度集中于轿车；
2010到2020年，SUV接过接力棒而变得异常火爆；
当时间进入2020年之后，MPV车型开始持续升温，逐渐成为国内汽车市场新的增长点，消费者选择更贴合个性需求的MPV车型成为可能。
不可否认，当人们谈及MPV时，自然而然认为MPV是为了商务使用而存在的，致使人们有了“MPV是商务用车”的初始认知，“开MPV的都是司机”几乎成为共识。也正是基于此，众多中大型MPV车型，难以进入普通家庭的选车视野。
注意到消费者对家用MPV的迫切需求，Honda打破传统轿车功能束缚，打造了奥德赛这台多用途家用MPV，在全球开辟具有划时代意义的全新MPV品类，为家用而生。二十多年来，奥德赛坚持纯粹家用设计，从未停止进阶的步伐。近日，奥德赛迎来最新一次进化——广汽本田2024款奥德赛，为国内的家庭用户带来新的惊喜。
在你的心目中，MPV应该是什么样的？
正如前面所言，多数人对于MPV的印象，都是横平竖直、方方正正的“商务”调性，虽然稳重大气，但缺乏设计感。
奥德赛，却成为一股清流，以更加灵动、优雅的形象，不仅打开了国内 MPV市场的多元化局面，更是圈粉不同时代下最主流最核心的家庭用户人群。五代进阶始终引领年轻风潮，让家用需求得到更多的满足，而全面升级的2024款奥德赛，更是以焕然一新的设计，从整体到局部，都令人眼前一亮。
2024款奥德赛拥有更具力量感的车身、宽厚的前脸、具有俯冲姿态的侧面线条等特征，为这台家用MPV注入了一些GT元素，能激发人们对性能和舒适旅行的想象。而在这一基础之上，全新Black Edition幻夜选装包套件，为奥德赛提供了更加纯粹且更加浓厚的运动化气息。
单论外观设计的话，Black Edition幻夜套件加持，让奥德赛成为了罕见的“黑武士MPV”。哑光柏林黑前脸和格栅周围的熏黑饰条，让奥德赛如同“光剑武士”一般犀利；而在侧身与后方，哑光柏林黑轮毂、熏黑后视镜以及熏黑后的尾灯，则进一步激发出了奥德赛动感、激进的造型设计，从而让这台MPV具备了同级车型少有的运动化特征。
即便是来到车内，2024款奥德赛也通过Black Edition幻夜套件，打造出了独特的风格。相较于传统MPV以棕色木纹+浅色皮革营造出的商务风格，2024款奥德赛可以说是对MPV的内饰风格进行了重新定义。
前立柱和顶棚进行熏黑处理，并搭载了方向盘钢琴黑饰件和哑光黑桃木纹内饰，配合哑光银的饰条，带来了整体感很强烈的运动座舱风格。而且在运动之上，这台奥德赛也保留了MPV应有的高级感。哑光黑桃木装饰、褶皱皮革座椅面料，进一步彰显了MPV的高级感，让家用MPV也能散发出更豪华的氛围感。
应该说，设计层面的优化升级，不仅让2024款奥德赛有了更精致、更潮流的观感，也进一步强化了这款MPV车型的家用化个性特征。开着它出行，你不会再被看作“司机”，而是妥妥的有范的一家之主。
MM理念赋能，奥德赛车内大有乾坤
奥德赛告诉我们，家用MPV与商务MPV的区隔，不仅仅在观感设计层面，更在空间布局层面。
本田工程师研发奥德赛时的初衷，就是为了满足家庭或者好友之间的出行需求。因此，奥德赛的内部空间布局采用本田MM理念，通过“小车身、大空间”，将大七座MPV的家用化特征展现得淋漓尽致。
具体来看，2024款奥德赛的第二排座椅通过双十字滑轨具备四向调节功能，从而适应更全面的场景。例如在一家四口出行的时候，第二排座椅可以享受到最大化的空间，以大四座的模式，款待每一位家人。而在七人出行的场景下，把第二排调到中部位置，第三排仍有媲美B级轿车的空间规格，一家人出行，谁坐第三排不再让人纠结，而这样的空间灵活性，是众多新势力品牌MPV无法实现的，且需要学习的一个匠心思维。
值得一提的是，奥德赛的后排魔术座椅可以实现从多乘员出行到露营钓鱼这样的特殊化场景的无缝转换，空间灵活性倍增，充分展现它作为家用MPV大师的老道。
不仅有“大空间”，基于MM理念的2024款奥德赛还有着“灵活车身”—— 5米不到的车身尺寸，有着最小5.4m的转弯半径，相较于市面上动辄5米开外的中大型MPV，奥德赛应对城市中的各种出行难题更加自如，比如窄巷穿梭、侧方位停车等等，结合全景影像等功能，让驾驶者有着更为切实的掌控感，一台MPV开起来却有着轿车般的驾驶感，不论是新手还是“女司机”，都能轻松驾驭。
除了灵活大空间这个拿手好戏，2024款奥德赛紧跟潮流，通过一系列智能科技优化，使家庭用车体验更趋完善。
新车搭载10.1英寸悬浮式智能中控屏，提供更顺畅的网联操作和丰富的网联功能。2024款奥德赛新增了控车权限分享功能、数字钥匙、手机APP远程控制、智能语音识别/表情互动、自定义唤醒词等10余项功能，大幅提升了各个家用场景下的用车便利性。
以数字钥匙为例，车主可以在生活中获得更高的便利性。现在有很多朋友“忘性大”，在开车回家后，总是担心自己的车辆没有上锁，但又懒得下楼去查看车辆。此时，奥德赛的用户可以直接掏出手机，查看车门、车窗的状态，并且遥控落锁。
除此之外，奥德赛手机APP远程控制空调的功能也相当贴心。比如带着孩子去游乐场的时候，车辆往往停放在户外，玩了一天后，车辆也晒了一天，进入到车内空气会很炎热。此时，就能提前启动车辆并开启空调，当打开车门，一个清凉世界便在眼前，让MPV呈现出全维度的舒适性。
2024款奥德赛全系标配本田i-MMD双电机混动系统，WLTC工况下百公里油耗低至5.88L，这对于追求经济性的家庭用户来说，更具吸引力。107kW的2.0L发动机和135kW的驱动电机赋能，2024款奥德赛的性能表现超越了众多2.0T燃油车型，无论是爬陡坡还是高速超车，都能游刃有余。在实际的驾驶过程中，奥德赛的这套动力系统，能以强劲的动力让驾驶者“开起来爽”，也能通过i-MMD混动系统独特的平顺性，让乘客坐着舒服。
省油便利、强劲平顺，奥德赛搭载的这套i-MMD混动系统，可以说集成了消费者想要的所有优点，同时这样的表现也侧面反应出了奥德赛乃至于本田品牌出色的品质特征，满足了家庭用车对舒适性的“刚需”，不论是日常城市出行，还是长途旅行，都能展现出更可靠、更全能的一面。
好开好用还稳定，是奥德赛的制胜秘笈
奥德赛在中国畅销二十一年，从销量到口碑，早已夯实了自己“家用MPV首选”的地位，它的优势，不仅包括适用多种家庭用车场景的空间规划能力，还包括同级竞品难以匹敌的保值率和产品稳定性等。
今年第一季度，广汽本田奥德赛的三年保值率高达75.3%，冠绝整个细分市场，这也从侧面印证了奥德赛领先的品牌影响力。
这有赖于产品的稳定性，奥德赛显然是底气十足。相比于有待时间检验的众多新势力品牌车型，依托本田技研在核心动力层面的技术，以及广汽本田先进的制造工艺，奥德赛不仅传承了日系车品质扎实、耐久性出色的优点，而且凭借更稳定、更可靠的品质，广汽本田2024款奥德赛还将出口日本，实现产品的返销，这是Honda首次从中国进口新车到日本市场销售，也是同级别市场首款反向出口日本的MPV，不仅佐证了奥德赛的全球高品质，更体现出“广本质造”的国际领先性。
以国内家用MPV市场开拓者的身份出道，广汽本田奥德赛在中国家用MPV市场耕耘了21年。21年间，奥德赛专注于为国人提供家庭出行的专属解决方案。
时至今日，奥德赛依然用不断进化的产品力，与中国家庭用户一起不断前行。2024款奥德赛，从颜值到空间，从智能到性能，进一步贴合中国家庭用户持续升级的需求，说它更懂中国家庭，绝非虚言。我们也有理由相信，与中国用户携手共进的2024款奥德赛，将持续成为每个家庭都绕不开的选择。
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好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的2024黑武士汽车和最适合改黑武士的汽车问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
