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各位老铁们，大家好，今天由小编来为大家分享美利达903，以及美利达R903T的性价比与评价的相关问题知识，希望对大家有所帮助。假设可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
- 捷安特ocr3300和美利达R903的区别在那里哪辆车更好一点
- 美利达 r902 r903
- 美利达r903和捷安特ocr3300哪个好
- 捷安特Ocr3500和美利达的r903对比谁配置高
- 美利达R903和OCR 3300配置区别
- 美利达R903T的性价比与评价
一、捷安特ocr3300和美利达R903的区别在那里哪辆车更好一点
两者均为铝合金车架，其具体级别官方并未公布。
Giant官方公布的数据来看，3300的车架使用了Giant的Aluxx SL技术的铝合金车架。
Merida的官方公布仅仅只是：铝合金。并没有使用其擅长的HFS技术。
从外观上来说，3300的上管采用了异性管件的设计，903沿用圆管。下管903使用粗大的圆管设计，并且从头管到五通部分有一个横向扩展的形变设计。总体来说，903从外观视觉上比3300的车架更加的粗壮。
2000出头的车的焊接对其不要抱有太精细的期望。
视觉上来说，903的焊点比3300要小，但其实仅仅只是因为903的车架较为粗壮，衬托下来焊点较小，其实两者的焊接工艺是相当的。
3300的前叉很明显的有焊接痕迹，是由头管和两支前叉管焊接而成。
903的前叉使用一体成型式制造的前叉。
从外形上来说，3300的前叉为直形圆柱前叉，903使用机械压制为破风形的弯前叉。
Shimano2300变速套件包括牙盘/曲柄，飞轮，手变，前拨和后拨，以及链条。
3300使用无标（估计是自产）的牙盘/曲柄，Shimano2300手变、前拨、后拨及飞轮。KMC链条。
903使用除了链条之外的Shimano全套套件。链条为KMC。
中轴，3300和903使用同一种类中轴。
花鼓，3300使用的花鼓根据Giant的官方数据为“铝合金”快拆花鼓。903有些批次使用Shimano的花鼓，现在的官方公布为久裕花鼓。 3、踏板
两者使用自带的铝合金带反光片的普通平踏板。
903和3300均使用了铝合金刀圈设计的轮组。
虽未实际测量，但是903的轮组重量就是在坑爹。
903使用CST的700*23C外胎，标称最大气压120psi。
3300使用Michelin的700*28C光头外胎，标称最大气压在85psi。
3300和903使用的车把均为铝合金材质，903的车把更加接近古典把的设计。3300的车把有一个前掠的角度设计。903使用的把带为软木把带。 2、坐垫
903的坐垫为Velo代工的坐垫。宽度为130mm。窄，硬。
3300的坐垫为Giant标，代工商未知。宽度在135mm-140mm，偏软。
3300和903的夹器都为代工商生产，手感相似，3300的偏硬一点。
OCR3300的官方并未公布整车重量，R903的裸车重量约在10.4kg。
鉴于903的轮组比3300的框高，重量更重，因此在骑乘时有较为明显的感觉3300的加速、减速性能相对较优。
同理，由于轮组重量的原因，相对3300的爬坡性能较好一点。
尽管903的铝刀在某种意义上仅仅是外观较为有破风的意味，但是实际的骑乘感受，由于框高，重量更重，在保持高速巡航的状况下，903更加有优势，相比3300更加容易保持速度。
903使用的坐垫窄、硬，容易发力，适合坐骨较窄的人，相比3300的坐垫，903的坐垫舒适性稍差。
同时得益于3300更加宽的外胎，整体的舒适程度有一定的提高。
903的发力在摇车时有一丝偏软，3300则稍微硬一点。但是这个软和硬还是看个人的腿力、姿势以及体重。
以上为个人骑乘了903和3300之后的一些感受以及或许并
二、美利达 r902 r903
1、R-902 1198元；颜色：绿/黑、白/红
2、颜色：法拉利红；平丽一黑；哈珠蓝
3、速别：16（Shimano 16档变速）
4、车架:铝合金车架（EGG SHAPE提升强度的造型化车架首管；铝合金车把竖杆，坐管）
5、飞轮：Shimano HG50 12-25链条：桂盟KMC-HG40
6、花鼓（前后）：Shimano 2200
7、变速器（前后）：Shimano 2200
8、变速控制杆：Shimano 2200手把变速控制杆
9、前后夹器：ALLOY（铝合金前后夹器，刹把）
10、车圈：ALLOY铝合金双层车圈；台湾亚猎士车圈外胎：CST 700*23c
三、美利达r903和捷安特ocr3300哪个好
1、以这两个品牌来说，还真差不多，但网络上比较广泛的认为美利达是组装土地出身的，捷安特是组装公路出身的，所以按这样来判定的话，当然是捷安特了
2、另外，R903与OCR3300其实两个车真的差不多，我就有一辆3300,朋友的R903我也骑过，真心没什么大区别，假如你硬要找区别的话，涂装个人认为美利达好看些，捷安特涂装一般般
四、捷安特Ocr3500和美利达的r903对比谁配置高
1、捷安特ocr3300尺寸:700CX500MM/465MM/430MM车架:GIANT铝合金异型管件公路车架前叉:RACING高碳钢前叉变速系统:SHIMANO
2、8速飞轮，16速刹车系统铝合金快调式夹器圈：GIANTRIM刀圈28H轮胎:建大700X23C轮胎其他:铝合金五爪锻造曲柄大齿盘53T/39T、铝合金零件BK、无牙式车首零件、金快拆式花鼓、维乐座垫
3、两车几乎配置一样，主要看个人喜好了！
五、美利达R903和OCR 3300配置区别
1、美利达R903价格：1980，配置如下：
2、捷安特OCR 3300价格2300，配置如下：
3、车架：GIANT铝合金异型管件公路车架
4、变速系统：SHIMANO 2200前变、后变、变把，SHIMANO 12-25T 8速飞轮，16速
5、其他：铝合金五爪锻造曲柄大齿盘53T/39T、铝合金零件BK、无牙式车首零件、金快拆式花鼓、维乐座垫
6、价格和配置都告诉你了，具体怎么选还是看你自己，我是骑山地的，对公路车不怎么了解，不过网评说这两款车的性价比都不错，自己选了，祝你选到一款自己喜欢的车。
六、美利达R903T的性价比与评价
1、美利达R-903T属平把公路竞赛车系列，采用铝合金车架，24速别，有克珠白和丽黑两种颜色可供选择，美利达平把公路车R-903T外型大方帅气，性能优良，是美利达公路车中性价比不错的一款车。
2、变速器(前/后)：ShimanoTX51/2200
3、27速直把公路车是一款非常适宜城市穿梭的车，在国外叫做cross，具有公路车的700c轮径，有山地车的抓地性能，可以兼顾速度和操控！
4、由公路自行车发展而来，起源于骑手们想用一辆自行车同时征服公路和山地，于是骑手们选用较结实的公路车架和轮子，再安装上更强的车闸和很宽的车胎，使用山地车脚踏板。越野公路车既可以在公路上实现较高速度，也有一定越野能力。
5、齿盘曲柄：FSACK-602052/42/30中空一体大盘
6、变速器(前/后)：SHIMANO443/4500tigra4500后拨
OK，关于美利达903和美利达R903T的性价比与评价的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
