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其实洛杉矶之战2024的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解预言2024世界大战，因此呢，今天小编就来为大家分享洛杉矶之战2024的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、nba什么时候开始打2023-2024
1、2023-2024赛季NBA将于2023年10月15日开始。
2、NBA联赛是由美国“全国篮球协会（简称NBA）”创办的比赛，根据赛程表，2023-2024本赛季共有82场常规赛、6场季后赛和1场总决赛。本赛季的揭幕战将在10月15日举行，洛杉矶湖人将迎战奥兰多魔术。这场比赛将是一个令人期待的巅峰对决，湖人队的勒布朗·詹姆斯和魔术队的科尔·安东尼将展开一场激烈的对抗。
3、这场比赛将成为整个赛季的开端，球迷们将有机会亲眼目睹这两支球队的实力和表现。洛杉矶湖人队作为上赛季的冠军，他们将努力保持自己的统治地位，而奥兰多魔术则希望通过这场比赛展示他们的实力。
4、NBA比赛分为NBA夏季联赛、NBA季前赛、NBA常规赛和NBA季后赛四个阶段进行。季前赛是NBA各支队伍的热身赛，季前赛有约三分之一的球队在美国以外的国家举办。
5、常规赛有82场，常规赛将安排不同联盟的球队打2场比赛，主客场各1场，总计30场。同赛区的球队打4场，各2个主场，总计16场。同联盟不同赛区的6支球队打4场，4支球队打3场，合计12场。东部和西部联盟分别由前八名进入季后赛，对阵依据第一对第八，第二对第七，以此类推。
二、法拉第未来FF81官宣计划2024年量产
法拉第未来FF81官宣计划2024年量产
法拉第未来FF81官宣计划2024年量产，据介绍，FF81是一款拥有极智互联和极致用户体验的超豪华智能电动车，法拉第未来FF81官宣计划2024年量产。
2月10日消息，外媒electrek报道，法拉第未来表示将于韩国汽车制造商Myoung Shin合作，共同生产面向大众市场的豪华电动汽车FF81，其将在2024年于韩国开始生产。
法拉第未来也和蔚来、特斯拉一样，采取的是先走高端豪华汽车，再逐步进入大众市场，这能有效树立一个豪华的品牌形象，车辆能拥有更大的溢价空间。FF91是上百万的豪华SUV，预计FF81的价格也会有好几十万。
如今，蔚来还要进入更大众的十几万的家用乘用车市场，这一价位基本上能覆盖最广大的人群。用户体量上来了，厂商能卖出更多的辅助驾驶软件。另外，厂商的App能建设自有汽车配件商店，还能有更多的互联网推广收入。
蔚来的换电、租电池服务也能形成规模化效应，换电站的需求会大幅提升。法拉第未来也可能走上相似的路线，拥有更多用户量对企业的营收提升帮助非常大。
法拉第未来采用的是轻资产模式，在美国的工厂是租赁的，与韩国Myoung Shin的合作有助于其迅速提升量产水平。只是，这样一来产能就掌握在代工厂手中了。在2024年这一时间点，会有越来越多的新势力品牌入局，像小米汽车就会在2024年实现量产。虽然小米汽车的定位不一定会与法拉第未来形成竞争，但肯定会有更多玩家入局高端豪华电动汽车市场。如果法拉第未来的供货量不大的话，就有可能被竞争对手抢走客户。
另外，由于FF81的定位，汽车的产量也不会特别大。所以，法拉第未来在与代工厂交涉时，也不会有太高话语权，代工厂会优先满足大顾客，或不一定会优先生产FF81。
FF91的预计交付日期为今年三季度，做空公司J Capital发布了一份长达27页的报告，阐述法拉第未来不会生产出一辆车。在FF81之前，法拉第未来有必要在今年就如约交付FF91，这样才能提振投资者的信心。
2月 10日消息，法拉第未来宣布，与总部位于韩国的汽车制造商 Myoung Shin Co.,Ltd.签定合约，将在 2024年开始生产("SOP") FF的第二款电动车型 FF81。
据介绍，FF81是一款拥有极智互联和极致用户体验的超豪华智能电动车，和计划于 2022年第三季度开始量产的极智科技奢华电动车 FF91相比，FF81将为满足大众市场的更多用户的需求而量身打造。
Myoung Shin位于韩国首尔附近，是众多一线原始设备制造商的零部件供应商和汽车制造商。将在韩国群山生产 FF81的工厂具有规模、灵活性和港口接入能力。
法拉第未来全球首席执行官 Carsten Breitfeld表示：“我们很高兴能与 Myoung Shin成为合作伙伴。这项生产 FF 81的协议使我们有望兑现我们在 2024年实现大批量生产的承诺，这是我们盈利之路上最重要的里程碑。我们第三季度推出的 FF 91将重新定义豪华电动汽车领域的最新技术，而 Myoung Shin的 FF 81将把我们市场领先的技术带入主流豪华车领域。”
Myoung Shin总裁 Taekyu Lee补充说：“我们将与法拉第未来合作，共同打造电动汽车行业的未来，为消费者提供一流的.优质产品。”“作为电动汽车合同制造商，我们的愿景是寻求创造、创新、可靠性、责任感和企业公民，我们将在制造法拉第未来 FF 81车辆时提供所有这些。”
法拉第未来表示，其战略基于“轻资产商业模式，采用全球混合制造战略，包括法拉第未来在加利福尼亚州汉福德的租赁制造工厂以及与 Myoung Shin的合作”。
了解到，FF91的预计交付日期为今年三季度，然而根据 FF相关负责人的说法，该车真正支付订金的预约只有 300个，另有 1.4万个订单是未付订金的免费订单。此前，做空机构 J Capital Research（美奇金投资）在 2021年 10月 7日发布了一份针对法拉第未来的做空报告，指责法拉第未来公司涉嫌欺诈，包括谎报 FF91的预订量、创始人贾跃亭不当获利等行为，并称 FF不可能卖出一辆汽车。
近日，贾跃亭在美创办的电动车企Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来）官方宣布，已经与总部位于韩国的汽车制造商Myoung Shin签定合约，将在2024年开始生产FF旗下的第二款电动车型FF81；FF表示，FF的大规模生产、轻资本模式将有效发挥全球供应链优势，这也将使FF在2025年实现盈利。
FF81代工厂定了，FF称将在2025年实现盈利！
早在法拉第未来上市之前，就曾透露过轻资产商业模式的计划，代工生产最大的好处在于投入少、产出快、同时也让代工厂的资源得到很好的发挥，从而实现双赢！
美国当地时间2月9日，总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future官方宣布，已经与总部位于韩国的汽车制造商Myoung Shin Co., Ltd.签定合约，将在2024年开始生产("SOP")FF的第二款电动车型FF81。
据介绍，总部位于韩国首尔附近的Myoung Shin是一家汽车零部件供应商和整车制造商，为众多一线汽车制造商提供服务。Myoung Shin的群山工厂将负责FF81的生产工作，该工厂不仅拥有灵活性的大规模生产制造能力，同时拥有专属的港口运输通道。根据协议，Myoung Shin将为FF提供充足的产能和制造能力，并按照FF的对市场需求的规划来生产制造FF81。
Myoung Shin总裁Taekwu Lee表示，我们将与Faraday Future通力合作，共同打造电动车行业的未来，为消费者提供顶级高品质的产品，高品质地为FF生产FF81电动车。
敲定FF81代工厂之后，FF在全球的生产制造布局就已经落下两子，在美国，FF汉福德工厂正在紧密锣鼓的安装生产FF91的生产设备，FF也在四处招兵买马，计划今年7月份交付FF91，在韩国Myoung Shin将为FF旗下的FF81代工。
最让人期待的还是FF在中国的布局，此前FF与恒大通力合作在南沙建厂的计划泡汤后，FF由于资金问题，在中国建厂或代工的计划一直没了下文。
2021年1月29日，吉利FF正式官宣达成合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性；几方的口中虽然提到代工的只言片语，但一直也没有下文。
有业内人士分析，考虑到车企前期的资金吃紧，法拉第未来在中国寻求代工的可能性较大，这也符合Faraday Future轻资产模式的计划。
按照今年7月交付FF91、2024年代工厂生产FF81的计划，以及FF的轻资产模式，FF直言将在2025年实现盈利，至于是否得偿所愿，我们拭目以待。
法拉第未来几次临近破产，却又化险为夷，到最后还能走到量产前的临门一脚，这其中贾跃亭的抉择最为关键。
2016年下半年乐视现金流突然吃紧，债务危机一触即发，为了稳固乐视江山，贾跃亭引入融创火线救场，孙宏斌携带150亿入场，融创成为乐视二当家。
2017年下半年，乐视债务危机全面爆发，深陷债务泥潭的贾跃亭也是无力扭转败局，而在此刻远在太平洋对面的法拉第未来也并不好过，贾跃亭前期出资的10亿美金也即将消耗殆尽，在两者的抉择下，贾跃亭选择了后者，远赴美国亲自坐镇法拉第未来，贾跃亭把翻盘的希望寄托在了未来的汽车赛道上。
2017年冬，坊间多次传出法拉第未来即将破产的消息，但很快贾跃亭找到了新的金主，2017年11月30日，香港时颖公司与FF达成合作协议，计划投资FF20亿美金，也是这家公司的驰援让法拉第未来化险为夷，后来香港时颖被恒大集团收购，恒大间接成为FF背后的第一大股东，继续履行投资FF20亿美金的计划。
然而在投资8亿美金后，恒大与FF就产生了分歧，最终一拍两散，失去金主后，法拉第未来再次面临破产危机，关键时刻，贾跃亭采取紧急措施，裁员降薪，关闭部分业务部门，让部分员工放假。
为了筹集资金，贾跃亭更是卖掉了FF洛杉矶总部大楼改为租赁从而换取了近3000万美元，此外为了能够让FF继续活下去，FF向银行贷款，从而再次度过危机，为了筹集更多的资金来推进FF项目，贾跃亭开始推进股权融资以及债权融资。
不过成效并不显著，一来市场上优秀的车企很多，投资方有更多的选择，二来贾跃亭在乐视的败绩有目共睹，债务也摆在那里，这也成为投资方的顾虑，为了打消投资方的顾虑，也为了给昔日的债主一个交代，贾跃亭再次全力一搏。
2019年10月14日，贾跃亭在美国主动申请个人破产重组，根据该方案，将同时设立债权人信托，把全部在美国的资产转让给债权人，彻底解决贾跃亭直接、个人担保及间接债务问题。
2020年6月26日，贾跃亭在美国申请的个人破产重组程序完成，重组方案正式生效，同时债权人信托也正式设立并开始运营。
与此同时，在破产重组前贾跃亭还辞去了FF首席执行官的职务，甘愿退居二线出任用户产品官，贾跃亭曾这样表示：我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。
在这一抉择下，业内誉为“i8之父”的毕福康博、前Karma及观致汽车的首席科技官Bob Kruse以及前宝马高管Benedict Hartman、前玛莎拉蒂中国销售总监高梦雄、被业内誉为“最年轻的合资车企中方掌门人”的陈雪峰等等汽车界的精英纷纷加入FF阵营，共谋造车大业。
2021年7月22日，贾跃亭创办的Farady Future，正式登陆美国纳斯达克交易所，股票简称“FFIE”，此次上市FF筹集到近10亿美金，计划今年7月份正式交付FF91。
目前，FF拥有了近900项全球专利，其中550项核心电动车技术已获得了授权，这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域，包括大负载电力输出技术及T型逆变器获得美国专利。Faraday Future自主研发的充电设备效率达200千瓦╱小时，达到全球最领先水平之一。
三、中国为什么不申办2024年奥运会
这是由于申办城市将从波士顿、洛杉矶、旧金山和华盛顿中产生。
2014年12月16日，美国奥委会宣布将申办2024年夏季奥运会，申办城市将从波士顿、洛杉矶、旧金山和华盛顿中产生，希望时隔28年将这一世界盛会再次带到美国。2015年7月29日，美国奥委会宣布，由于得不到民众支持，原本在美国本土获得申办权的波士顿放弃申办2024年夏季奥运会和残奥会，转而挑选洛杉矶继续申办。
2017年7月11日，国际奥委会130届全会在瑞士洛桑举行投票，决定2024年和2028年夏季奥运会的承办城市将同时产生。洛杉矶、巴黎和国际奥委会将在全会结束后立刻进行三方谈判来决定哪个城市先举办奥运会。2017年8月1日，国际奥委会宣布，巴黎成为2024年奥运会主办城市。
1、国际奥委会在奥运会举行的前8年即开始招标，并规定明确的截止日期。意欲举办奥运会的城市须在此日期前以正式的书面形式向国际奥委会提出申请。
2、奥运会创立之初除击剑外，其他项目均不允许职业选手参赛，20世纪80年代解禁，仅剩拳击不允许职业选手参赛，因国际奥委会认为对抗性过高的职业拳击有违奥林匹克精神。
3、申请报告必须经本国奥委会的批准，并由该国政府签署表示支持。如果同一国家有两个以上的城市拟申办，由该国奥委会从中确定一个。
参考资料来源：百度百科-2024年奥运会
四、梅根和哈里2024年回归计划
1、据外媒2023年12月23日报道，据说苏塞克斯夫妇计划将2024年作为他们的奋斗之年。
2、据报道，苏塞克斯公爵和公爵夫人——梅根·马克尔和哈里王子“目标远大”，因为他们在新年之前计划了2024年的复出战略。苏塞克斯公爵和公爵夫人自从2020年卸任英国王室高级工作成员以来，他们一直在慢慢地回到公众视野中。
3、当这对“有很多激动人心的事情要做”的夫妇为来年做准备时，消息人士揭开了苏塞克斯夫妇激动人心的计划的面纱。
4、一位消息人士告诉《美国周刊》，梅根和哈里“目标远大”。与此同时，另一位消息人士告诉媒体：“哈里和梅根认为2024年将是救赎之年，他们对梅根的受欢迎程度感到震惊。她的团队从未见过这样的事情。”
5、哈里、梅根会在2024年从现在居住的圣巴巴拉搬到洛杉矶，并且重新返回好莱坞，这一点也得到了确认，但梅根并不会像外界想象中那样以演员身份回归，而是作为导演返回好莱坞，这确实出乎大家意料。
6、尽管这是一次新的尝试，但对梅根现在的处境来说有极大的冒险性，毕竟她之前制作的动画已经遭受了诸多讽刺和负面评价。
7、梅根已经意识到人气的流失和外界关注度的下降与他们正在远离王室有着非常直接的关联，目前她已经说服哈里主动和查尔斯国王取得了联系。
8、据称两人希望以兼职形式重新担任王室职责，他们给查尔斯的理由是想用这种方式缓解他们目前存在的财政问题，但真正的目的还是为自身争取热度以确保其他计划的顺利实施。
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